O embaçamento dos vidros costuma ser um problema em dias de chuvas fortes
ou muito frios. Ele ocorre devido à grande diferença entre as temperaturas
externa e da cabine do veículo. Para melhorar a visibilidade, feche todos
os vidros, ligue o ar-condicionado e acione o desembaçador elétrico traseiro.
Nos modelos sem esses equipamentos, a recomendação é abrir um pouco os vidros
e deixar o ar externo circular pelo carro. Se isso não estiver resolvendo,
pare num posto e compre um líquido desembaçante. Com um pano macio, aplique
um pouco desse produto -dissolvido em água- na parte interna
e externa dos vidros. Você perceberá que a visibilidade irá melhorar.
Dependendo da situação, alguns cuidados extras devem ser tomados para
que seu carro não fique limpo apenas superficialmente.
A maresia, por exemplo, pode transformar seu carro em pó, devido à
corrosão. Veja como cuidar corretamente do seu carro:
A lavagem deve ser feita sempre sob a sombra, para evitar manchas na pintura.
Não misture querosene à água para lavar a carroceria. O produto danifica a pintura.
Lave o carro por partes, de cima para baixo.
Use só água e sabão neutro na lavagem.
Use sumo de limão para remover manchas de cimento da lataria.
Antes de converter seu Carro para o Gás Natural, faça uma pequena conta para saber se vale a pena.
Calcule os custos que você tem com seu automóvel para a quilometragem que normalmente roda.
Após calcular quanto gasta com gasolina ou o combustível que utiliza, faça uma conta para quanto você gastaria se utilizasse o kit gás.
Veja a diferença em Reais que você estaria economizando e faça uma simples Análise em quanto tempo se pagaria os custos pela instalação deste kit com a economia proporcionada.
Não esqueça de levar em consideração algumas desvantagens do gás como: menor desempenho, menos autonomia, e espaço que se perde na mala pois o cilindro fica lá, sem falar em um peso a mais constantemente no porta-malas.
Portanto, em regra geral o kit gás é interessante para quem trabalha com o carro ou roda muito mesmo, mas para outros nem tanto.
Quando você estiver usando seu veículo com freqüência, procure manter o tanque de combustível sempre em bom nível de preferência acima de ¼ com combustível. É possível que se você estiver rodando na reserva ou com o tanque em baixo nível aspire impurezas do tanque, o que certamente prejudica o bom funcionamento do motor.
Isso ocorre porque os sistemas de distribuição de combustíveis sempre podem apresentar impurezas e, portanto, ao abastecer o veículo é possível que algumas impurezas possam acabar no tanque dos veículos. Assim, se o tanque estiver com pouco combustível é mais provável que o sistema de alimentação de combustível acabe por aspirar essas impurezas.
Um dos sistemas mais importantes de todo motor é o de lubrificação. Por isso, o nível de óleo deve estar sempre entre as marcas “Mín.” e “Máx” da vareta de medição, garantia de que a bomba tem condições de captar no cárter o óleo necessário e de que o lubrificante não alcance as partes superiores dos cilindros e câmaras de combustão do motor, respectivamente, ambos os casos de efeito totalmente indesejável. Um, por danos ou quebra do motor; outro, por carbonização excessiva, que ocasiona batida de pino e perda de rendimento.
O proprietário precisa ficar atento às recomendações do fabricante quanto às especificações do óleo e às ocasiões de troca. É muito importante considerar o tipo de utilização do veículo, que influi diretamente nessas ocasiões. Se o carro for utilizado em distância curtas, menos de 10 quilômetros; permanecer em marcha-lenta grande parte do tempo; circular em ambiente extremamente empoeirado; trafegar constantemente no anda-e-pára das cidades; e for usado para rebocar cargas pesadas, o momento da troca deve ser abreviado em 50%, tanto em quilometragem quanto em tempo.
É de capital importância também o filtro de óleo, que se destina a reter impurezas as mais diversas, que de outra maneira permaneceriam em circulação no motor, ocasionando redução de sua vida útil ou mesmo danos. As instruções do fabricante também devem ser seguidas em relação ao filtro, geralmente substituição na primeira troca de óleo e depois a cada duas. O consumidor dispõe dos filtros de óleo da marca WIX, cuja qualidade é comprovada pela satisfação de milhares de proprietários.
Manter bem conservadas as palhetas do limpador de pára-brisa é fundamental para sua segurança.
Ao instalar novo jogo de palhetas, limpe o vidro da seguinte maneira:
Use solução de água com um pouco de álcool para limpeza do vidro. Aplique com um pano limpo. Esse procedimento ajudará na retirada das impurezas acumuladas no vidro;
Para limpeza das borrachas (se necessário), use um pano umedecido com água limpa para retirar possíveis impurezas. Cuidado para não danificar os braços do limpador durante o processo;
Use no reservatório de água do limpador solução de água com aditivo apropriado para limpeza. O aditivo ajuda na diminuição do atrito entre a borracha e o vidro, melhora a qualidade da limpeza e não corrói a borracha.
A Valeo não recomenda o uso dos seguintes produtos na limpeza do pára brisas (podem comprometer o desempenho e a durabilidade das palhetas):
Detergentes;
Sabões comuns;
Querosene;
Troque as palhetas a cada 12 meses (uma vez por ano), ou caso estejam:
ressecadas (deixam riscos ou faixas no vidro, quando acionado o limpador);
há folgas no mecanismo (ocorre trepidação quando o limpador é utilizado);
borracha deformada (uma \"névoa\" é formada no vidro);
borracha rasgada ou ressecada (algumas áreas do vidro ficam sem limpeza).
Não é necessário fazer nenhuma manutenção periódica no radiador. Sua substituição deve ser realizada somente em caso de vazamento. Não se recomenda nenhuma lavagem externa, pois isto pode gerar danos na coméia, responsável pela troca térmica.
